國家質(zhì)檢總局抽查頭盔合格率僅為24%，你的頭盔安全嗎？

    2020年4月，“一盔一帶”安全守護行動在全國各地開展。行動期間，交管部門將加強執(zhí)法管理，依法查糾摩托車、電動自行車騎乘人員不佩戴安全頭盔、汽車駕乘人員不使用安全帶行為，助推養(yǎng)成安全習(xí)慣。

"一盔一帶"安全守護行動帶火了頭盔市場，頭盔的安全性你知道多少呢？

近日國家質(zhì)檢總局同時對北京、河北、浙江、廣東、江蘇、重慶等省市的28家頭盔生產(chǎn)企業(yè)的產(chǎn)品進行了抽查。抽查顯示，國內(nèi)流通銷售領(lǐng)域的頭盔質(zhì)量令人擔(dān)憂，抽樣合格率僅為24％。抽查中發(fā)現(xiàn)，有20種頭盔產(chǎn)品護目鏡被擊碎、19種頭盔產(chǎn)品的吸收碰撞能量和18種頭盔產(chǎn)品的耐穿透性能不合格，安全隱患極大。

為規(guī)范和提升摩托車乘員頭盔的產(chǎn)品質(zhì)量，由GONGAN部提出并歸口，我所負(fù)責(zé)制訂了產(chǎn)品強制性國家標(biāo)準(zhǔn)，目前標(biāo)準(zhǔn)版本為《摩托車乘員頭盔》（GB 811-2010）。GB 811標(biāo)準(zhǔn)從保障乘員安全角度出發(fā)，提出了頭盔的技術(shù)要求、試驗方法等系列要求。

護目鏡

護目鏡被擊碎是國家質(zhì)檢總局此次抽查中出現(xiàn)不合格率多的，護目鏡應(yīng)該做哪些檢測呢？

護目鏡沖擊強度性能測試

將配有護目鏡的頭盔佩戴到佩戴到相應(yīng)尺寸的實驗頭型上，將穿孔器垂直置于頭型上方，且與鏡片對稱面的K點垂直并接觸，將落錘從1米的高度沖擊穿孔器的頂部。要求：如果護目鏡破碎，不得出現(xiàn)小于60度的碎片。

護目鏡的可見透光率

將被檢驗護目鏡置于測量裝置上，在護目鏡上任選三點進行檢驗，各點間距為80毫米。要求：護目鏡的可見透光率不小于85%。

頭盔的吸收碰撞能量

頭盔的吸收碰撞能量是以傳遞到頭型上的加速度及作用時間進行衡量。

A類頭盔加速度峰值不能超過300克，加速度超過150克的作用時間應(yīng)小于4毫秒。

B類頭盔加速度峰值不能超過400克，加速度超過200克的作用時間應(yīng)小于2毫秒, 加速度超過150克的作用時間應(yīng)小于4毫秒。

頭盔耐穿透性能

頭盔耐穿透性能依據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)的測試方法，要求鋼錐不得穿透頭盔與頭型產(chǎn)生接觸。

以上是國家質(zhì)檢總局在監(jiān)督抽查企業(yè)中質(zhì)量合格率低的三個項目，另外GB 811-2010 摩托車乘員頭盔的國家標(biāo)準(zhǔn)中還規(guī)定了其他各種測試項目，也是頭盔產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵因素，包括：頭盔剛度性能，頭盔固定裝置穩(wěn)定性，頭盔佩戴裝置強度性能等各種指標(biāo)。

         關(guān)于頭盔安全性能檢測，濟南西奧機電有限公司會陸續(xù)分享。